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      新聞詳情

      混凝土攪拌輸送車的主要結構與工作原理

      發布時間:2016-08-15 14:23:40
         長城建機混凝土攪拌輸送車主要由傳動系統、攪拌筒、供水系統、汽車底盤及車架、進料和卸料裝置等組成。工作時,發動機通過傳動系統驅動攪拌筒轉動,攪拌筒正轉時進行裝料或攪拌,反轉時則卸料。


       
         攪拌筒外形呈梨狀,在攪拌筒中心軸線的底端面上安裝著中心轉軸,該轉軸固定在軸承座或通過花鍵直接插入變速器的輸出軸套內,一條環形滾道焊接在上端錐體的過渡部分上,卸料口處設有四條輔助出料葉片,筒的中段設有兩個安全蓋以方便清理筒內混凝土并對其維修。從筒口到筒體的內壁上對稱地焊接著兩條連續的帶狀螺旋葉片以滿足在同一筒口處反轉卸料和正轉進料攪拌的工藝要求,在筒口處,沿兩條螺旋葉片的內邊緣焊接了一段進料導管,這樣筒口被進料導管和筒壁分割成兩部分,導管內的部分為進料口,導管與筒壁所形成的環形空間的部分為出料口,卸料時,混凝土在葉片反向螺旋運動的頂推作用下,從此流出。
         進料導管的作用是:①使導管口與加料漏斗的泄孔緊密吻合,防止加料時混凝土外溢,并引導混凝土迅速進入攪拌筒內部;②保護筒口部分的筒壁和葉片,使之在加料時不受混凝土集料的直接沖擊,以防止造成葉片變形影響卸料;③導管、筒壁和葉片形成卸料通道。此外,筒內還裝有為提高攪拌效果的輔助攪拌葉片。

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